Краткая информация о самосвале

Подземные самосвалы вагонов имеют два вида обратного и бокового опрокидывания, управление движением поршневого стержня через систему управления, обратный опрокидывание более распространено, толкание поршневого стержня для опрокидывания вагона, несколько двухсторонних опрокидываний, масло высокого давления через распределительный клапан, трубопровод в подъемный гидравлический цилиндр, передняя часть вагона имеет защитную панель кабины. Все конфигурации подземного самосвала могут быть настроены в соответствии с требованиями клиента, чтобы адаптироваться к различным выработкам, различным средам, различным наклонам использования.

Особенности подземных самосвалов

1, использование отечественного бренда двигателя, коробки передач, заднего моста, низкая скорость вращения большого крутящего момента, производительность подъема значительно улучшилась.

2. Увеличить фильтр пустынного типа, значительно уменьшить вход пыли, подходит для использования в шахтах, продлить срок службы двигателя.

3. Превосходные водонепроницаемые свойства, вся линия автомобиля, электроприборы с использованием высокого сегмента водонепроницаемого уплотнения, эффективно избегая явления утечки электроэнергии из - за большого количества воды в переулке.

4, большой угол поворота, небольшой радиус поворота, подходит для узких и многоизогнутых сложных дорожных условий выработки.

5. В Китае используется регулярная рама, лучше, чем традиционная стойкость рамы, после тяжелого давления остается неизменной.

Технические параметры подземного самосвала

Физическая карта подземного самосвала