Использование центральной дуговой зубчатой конической шестерни + концевой двухступенчатой прямой зубчатой конической шестерни технического маршрута, высокая эффективность передачи.

Задний и задний мосты оснащены дифференциальным замком, способность преодолевать трудности в суровых условиях.

Задний мост настроен на выход мощности, может реализовать всю машину для разбрасывания удобрений и других функций.

На краю колеса используются плавучие масляные затворы и грязевые водозащитные устройства, уплотнение рисовых полей работает хорошо.

Встроенные мокрые фрикционные пластины, длительный срок службы, высокая безопасность, хорошие характеристики управления.

Корпус использует легкую конструкцию и процесс литья алюминия, легкий вес, высокая прочность.