Проблемы

В машинном отделении транспортной системы в целом много, особенно в отделах управления автомобильными дорогами, со следующими характеристиками:

1.Большее число пунктов распределения, небольшое количество оборудования на одно помещение, и Центру управления необходимо обеспечить централизованное и удаленное управление каждым машинным отделением в Центральных учреждениях;

2.Качество видеонаблюдения на автомагистралях сильно колеблется, необходимо своевременно находить проблемы с линиями, понимать качество видеонаблюдения на дорогах, гражданской авиации и метро.

Положения Китайской Народной Республики о безопасности и защите компьютерных информационных систем, касающиеся строительства и управления машинным залом.

Решения

1.Положения Китайской Народной Республики о безопасности и защите компьютерных информационных систем, касающиеся строительства и управления машинным залом.

2.В машинных залах по всей стране через DDN / VPN и другие выделенные линии, чтобы обеспечить мониторинг машинных залов по всей стране, чтобы понять общую информацию о сетевом оборудовании, серверах и энергетической среде в машинных залах по всей стране.

3.С помощью графической топологии второго уровня. Через карту, чтобы своевременно обнаружить температуру и влажность, дым, утечку воды, аппаратные и программные неисправности оборудования в машинном отделении, своевременное позиционирование проблем.

Стоимость клиента

•Благодаря развертываемой системе патрулирования Flight Network в машинных отделениях по всей стране осуществляется круглосуточное предупреждение, своевременно выявляются проблемы, информируются ответственные лица, гарантируется стабильная и нормальная работа среды машинного отделения и оборудования дорожной системы;

•Благодаря мониторингу видео - линий (камер) с общим количеством платных станций и пунктов наблюдения на шоссе, чтобы обеспечить основу для оценки качества видеосигнала камеры, своевременную замену, чтобы обеспечить бесперебойное дорожное движение.