Поставка от производителя, модель F - 20778.2.1 (длинный / короткий стержень), подшипники Roland INA

Торговая марка: INA

Модель:F - 207782.1 (длинный / короткий стержень)

I. Обзор марки

INA - известная немецкая марка подшипников, входящая в немецкую компанию INA подшипников, входящую в Sheffler Group, основанная в 1946 году со штаб - квартирой в Нюрнберге, Германия. С момента своего создания немецкая компания INA подшипников стремится к инновациям в своей продукции, чтобы удовлетворить потребности клиентов и обеспечить гарантии высокого качества, что делает ее ведущим поставщиком подшипников качения по всему миру и признанным партнером автопроизводителей. Подшипники являются важной частью современных машин и оборудования. Его основной функцией является поддержка механического вращающегося тела, снижение коэффициента трения во время его движения и обеспечение точности вращения. В зависимости от свойств трения движущихся элементов подшипники можно разделить на две категории: подшипники качения и подшипники скольжения. Среди них подшипники качения были стандартизированы, серии, но по сравнению с подшипниками скольжения его радиальные размеры, вибрация и шум больше, цена также выше. Бренд INA широко используется в автомобильной промышленности, включая двигатели, коробки передач и шасси, а также в промышленном секторе. Компания INA обладает непревзойденными техническими преимуществами в прецизионном оформлении продукции и, таким образом, предлагает своим клиентам превосходные экономически эффективные решения. В промышленном секторе четыре отраслевых управления возглавляют продвижение на рынке брендов INA и FAG в области производства машин, передачи энергии и железных дорог, тяжелой промышленности и потребительских товаров.

INA? Это марка одежды? Мебель? Нет, нет, нет, нет, INA, о которой я говорю, - это высокоточная деталь механического класса - бренд подшипников. INA разрабатывает и производит подшипники качения, скользящие подшипники, продукты линейного движения и компоненты автомобильных двигателей по всему миру. Как партнер в области разработки и разработки, INA тесно сотрудничает с клиентами с самого начала разработки системы. Каждый день появляются новые решения для пользователей, а это означает, что ежегодно на рынок выходит более 1000 новых продуктов. INA вкладывает значительные средства в научно - исследовательский сектор и в последнее время уделяет особое внимание строительству новых научно - исследовательских центров в Германии, Азии и Северной Америке.

Еще в 1946 году, Джордж. Доктор Георг Шеффлер (Georg Schaeffler) и его брат Вильгельм (Wilhelm) основали компанию Sheffler Corporation и в 1949 году доказали значение прорыва в мышлении. В то время его разработка игольчатых и поддерживающих компонентов привела к большому прорыву в применении игольчатых подшипников в промышленности, заполнив пробел в этой области. Джордж? Инновационный дух и стремление Шеффлера к успеху стали частью вечной корпоративной культуры INA на 35 заводах по всему миру. На протяжении десятилетий INA представляет собой инновационные решения, представляющие профессиональный уровень в области дизайна и производства, а также большое внимание к требованиям клиентов. Освобождение от оков мышления, преодоление препятствий, мешающих традиционным привычкам, и поиск новых путей – как в самом начале существования компании, так и через несколько десятилетий – является одним из основных элементов корпоративной культуры.

II. Описание продукции

Определение подшипника:
Подшипник является частью опорного вала, который может направлять вращение оси или выдерживать холостое вращение деталей на оси, концепция подшипника очень широка. Компоненты, поддерживающие относительно вращающийся вал, называются подшипниками. Как правило, это вращение оси. Есть также оси, которые не вращаются, а корпус вращается, например, подшипники ступицы автомобиля. Подшипники, которые являются основой всех машин, являются незаменимым продуктом в современном обществе; Известный как « зерно в машиностроительной промышленности» красоты, он обеспечивает качество всех поставляемых продуктов, нормальную работу оборудования. Подшипники Tongqi, профессиональные услуги в промышленном производстве, техническое обслуживание автомобилей; Специализированные импортные бренды, собирающие классические подшипники разных стран, концентрируют всестороннюю силу всех брендов, постоянно предоставляют технические услуги пользователям и дистрибьюторам; Помощь клиентам в выборе подшипников, обмене брендов внутри страны и за рубежом, замене спецификаций модели и других сложных проблемах; В условиях рыночной экономики в новом столетии, чтобы помочь предприятиям снизить затраты, обеспечить экономическую эффективность, оборудование работает без беспокойства.

III. Параметры продукции

F - 207782.1 Общая длина коротких стержней 70 мм
F - 207782.1 Общая длина стержня 86 мм

IV. Физические карты продукции

Превосходная технология роликовых подшипников, технологически продвинутые производственные мощности, превосходные стандарты качества делают INA подшипники престижными и прочными во всем мире. Это было хорошо продемонстрировано в миллионах практических применений. Подшипники INA являются надежными механическими компонентами, которые являются как экономичными, так и эффективными. Подшипники INA являются надежными механическими компонентами, которые являются как экономичными, так и эффективными. Предоставляя различные размеры для различных специализированных технологий, дизайнеры в различных отраслях промышленности оказывают неоценимую техническую поддержку.

V. Подробное описание продукции

Характеристики: Иглово - упорный роликоподшипник состоит из наружного кольца с радиальными и осевыми роликовыми дорожками, двух осевых колец, внутреннего кольца, радиального роликового сепаратора и двух упорных цилиндрических роликовых сепараторов. Есть два типа подшипников с болтовой установкой и не болтовой установкой.
Радиальная и осевая несущая способность: в дополнение к радиальной силе подшипник может выдерживать осевую силу и момент опрокидывания в обоих направлениях.
Предварительная нагрузка и внутренний люфт: внешнее кольцо, внутреннее кольцо и осевой держатель соответствуют друг другу, поэтому после предварительного натяжения гайки с точным замком INA подшипник может достичь осевого отсутствия люфта. Внутренний радиальный люфт подшипника соответствует группе C2 в стандарте DIN 620.
Подшипники, на которых установлены болты: отверстие на внешнем кольце шарикового / упорного цилиндрического роликоподшипника ZARF (L). Таким образом, болт может быть установлен непосредственно в соседней конструкции или радиальном отверстии позиционирования. Поскольку наружное кольцо подшипника является болтовой установкой, можно избежать дополнительной требуемой крышки конца подшипника и работы по подбору. Используйте точный замок гайки AM или ZM (A) для предварительного натяжения подшипника, подшипник близко к плечу вала.
С герметичными компонентами: Чтобы сделать конструкцию проще, рекомендуется использовать герметичные компоненты DRS. Компоненты уплотнения соединяются с внешним кольцом и защищают подшипник от внешних факторов.

Радиальная жесткость конических роликоподшипников:
Предварительно натянутые конические роликоподшипники немного жестче, чем предварительно натянутые цилиндрические роликоподшипники. В то время как на самом деле разница очень мала, ее можно игнорировать. Кроме того, конические роликоподшипники имеют относительно высокую осевую жесткость и могут выдерживать момент опрокидывания. Но именно из - за его высокой жесткости наклона необходимо обратить внимание на то, что шейка барабана допускает очень ограниченные ошибки. Конические роликовые подшипники идеально подходят в качестве позиционных подшипников, таких как однолистные офсетные машины. Подшипниковый блок DMF обладает высокой радиальной и осевой жесткостью. Это достигается путем комбинирования центростремительных цилиндрических роликовых подшипников и двухсторонних, нулевых упорных игольчатых подшипников. Из - за высокой осевой жесткости и очень низкого осевого биения этот подшипниковый блок особенно подходит для подачи бумажных барабанов для однолистной офсетной машины.
Контроль предварительного натяжения:
Предварительное натяжение подшипника увеличивает внутреннюю силу, действующую на тело качения. Это усугубляет трение и повышение температуры. Легкое предварительное натяжение не только увеличивает жесткость подшипника, но и немного увеличивает усталостный срок службы. Однако при превышении оптимального предварительного натяжения номинальный срок службы подшипника резко снизится, а трение и повышение температуры резко возрастут.

Мы также предоставляем вам периферийные услуги, такие как сервосистема управления, и обещаем, что каждый двигатель мы установим и отладим на дому. Сделайте свой выбор максимально выгодным! Наши продукты являются известными импортными трансмиссионными продуктами из Тайваня, Японии, Германии, США и других стран, чтобы гарантировать, что качество нашей продукции является ведущим в Китае, оригинальный оригинал, отличное качество, доступные цены, является нашим десятилетием приверженности нашим клиентам.Добро пожаловать на консультацию!