Обзор химических насосов типа IH

Химический насос типа IH представляет собой одноступенчатый одновсасывающий консольный центробежный насос, его номинальная точка производительности и размер эквивалентны международному стандарту ISO2858 - 1975 (E), является энергосберегающим продуктом, используемым для замены замены коррозионно - стойких насосов типа F, применяется в химической, нефтяной, металлургической, энергетической, пищевой, фармацевтической, синтетической волокнистой и других секторах для транспортировки коррозионных сред с температурой от 20°C до 105°C или физических и химических свойств, аналогичных водным средам.

Диапазон характеристик химических насосов типа IH (по проектной точке)

Поток Q: 6,3 - 400 м3 / ч

Нагрузка H: 5 - 125m

Высокое рабочее давление насоса составляет 1,6 МПа.

В зависимости от степени коррозии транспортируемой среды пользователь может выбрать различные материалы для основных частей насоса с перетеканием.

Материалы и кодовые обозначения основных деталей перенасыщенной части насоса включают следующие пять типов:

Температура конвейерной среды химического насоса типа IH составляет от - 20°C до 105°C, при необходимости используется двухторцевое герметичное охлаждающее устройство, а температура конвейерной среды составляет от 20°C до + 280°C. Подходит для использования в химической, нефтяной, металлургической, электроэнергетической, бумажной, пищевой, фармацевтической, экологической, очистки сточных вод и синтетических волокон для транспортировки различных коррозионных или недопустимых загрязняющих сред, подобных воде.

Диапазон характеристик химических насосов типа IH

Поток Q: 6.3 - 400m3 /

Нагрузка H: 5 - 132m

Скорость вращения n: 2900, 1450r / мин

Мощность полосы: 0,55 - 110 кВт

Диаметр импорта: 50 - 200 мм

Высокое рабочее давление: 1.6 Мпа

Химические насосы типа IH имеют 29 базовых типов, из которых 22 двухскоростных (2900, 1450 р / мин) имеют 112 спецификаций после резки диаметром крыльчатки двух типов A и B.

Конструкция насоса типа IH

Насосы типа IH - это серия продуктов, совместно разработанных национальной насосной промышленностью с использованием международных стандартов ISO, которые в основном состоят из корпуса насоса, линии передачи лопастей, уплотнительного кольца, гайки крыльчатки, крышки насоса, уплотнительных деталей, промежуточных опор, осей, подвесных компонентов и т. Д.

Особенности конструкции химического насоса типа IH

Крышка насоса закреплена на промежуточном кронштейне через упорное отверстие, затем крышка насоса прижимается посередине через соединение корпуса насоса с упорным отверстием промежуточного кронштейна, корпус насоса представляет собой осевое всасывание, радиальный выход, опорный тип ноги, который может быть закреплен непосредственно на базе. Элементы подвески закрепляются на промежуточной опоре через упорное отверстие и поддерживаются подвесной опорой на базе. Для удобства демонтажа была спроектирована удлинительная муфта, которая при ремонте может не демонтировать входные и экспортные соединительные трубопроводы, корпус насоса и двигатель. Просто удалите промежуточное соединение сцепления, вы можете выйти из части ротора для ремонта. Это одна из общепринятых на международном уровне структурных форм.

Направление вращения насоса

Насос управляется непосредственно двигателем через удлиненную муфту, с конца двигателя, вращается по часовой стрелке.

тип уплотнения насоса

уплотнение наполнителя: в крышке насоса есть сальник, уплотнение с использованием мягкого наполнителя, сальник может быть введен в воду с определенным давлением для герметичного охлаждения, смазки, очистки.

Механическое уплотнение: одностороннее механическое уплотнение и двухторцевое механическое уплотнение двух типов, герметичная полость, проходящая через воду определенного давления, промывает и тренирует обе стороны, одновременно играя роль охлаждения.

Тип уплотнения насоса имеет уплотнение наполнителем или механическое уплотнение, которое применяется пользователем по мере необходимости, а также тип уплотнения вала, подходящий для размера полости уплотнения и других конструкций, указанных в ISO 3069, таких как механическое уплотнение с сильфонами и уплотнение крыльчатки.

Условия работы

Поток Q: 6.3 - 400 м3 / ч

Количество оборотов N: 2900 - 1450r / min

Калибр DN: 50 - 200 мм

Нагрузка H: 5 - 125m

Мощность ленты: 0,55 - 90 кВт

Рабочее давление P: 1.6 Mpa

Значение модели

Например: IH50 - 32 - 160

IH - Международный стандарт Одноступенчатый химический центробежный насос

50 - диаметр всасывающего отверстия (мм)

32 - диаметр выходного отверстия (мм)

160 - Номинальный диаметр крыльчатки (мм)

Параметры характеристик химического насоса типа IH

Химический центробежный насос из нержавеющей стали типа IH (демонтаж и сборка, запуск, эксплуатация и остановка)

Демонтаж и сборка

Из - за использования удлиненной муфты, при демонтаже насоса, не нужно разбирать входной и выходной трубопровод, корпус насоса и двигатель, просто удалите промежуточную муфту в удлиненной муфте, вы можете разобрать детали ротора, провести ремонт и обслуживание.

1. Удалите пробку дренажной трубы на корпусе насоса и пробку сливной трубы на подвеске, очистите жидкость в насосе и смазочное масло в подвеске. (Примечание: Если на насосе есть дополнительные дополнительные трубопроводы, они также должны быть удалены).

Раскройте соединение корпуса насоса с промежуточным кронштейном и удалите все роторные части, такие как промежуточный кронштейн, подвеска и крышка насоса, из корпуса насоса вместе.

2. Снимите гайку крыльчатки, снимите крыльчатку и клавишу.

3. Покрытие насоса соединяется с коаксиальной втулкой, крышкой механического уплотнения и уплотнением ячменя и другими частями вместе с выходом из оси. Обратите внимание, что втулка не скользит относительно крышки насоса и т. Д. Затем снимите крышку механического уплотнения, снимите механическое уплотнение вместе с втулкой, а затем снимите втулку и механическое уплотнение.

Если уплотнение осуществляется с помощью наполнителя, втулка может быть удалена непосредственно из крышки насоса, а затем последовательно удалена крышка наполнителя, наполнитель и кольцо наполнителя и так далее. Если уплотнение имеет специальную конструкцию, следует обратить внимание на различные методы демонтажа.

4) Удалить промежуточный кронштейн и подвеску.

5. Удаление муфты насоса и клавиш.

6. Удалите переднюю и заднюю крышки пылезащитного диска и подшипника на обоих концах подвески, а затем удалите ось вместе с подшипником из тела подвески.

7) Удалить подшипник с оси насоса.

Сборка осуществляется в противоположность процессу демонтажа.

Запуск, эксплуатация и остановка

1. Подготовка к пуску

1) Перед запуском необходимо очистить насос и место от тысячи чистот.

2) Проверьте, является ли количество смазочного материала в кронштейне адекватным (поверхность масла около 2 мм от центральной линии указателя уровня масла).

3) Проверьте рулевое управление двигателя перед незаключенной муфтой, после согласования со стрелкой поворота насоса, подключите муфту.

4) После установки механического уплотнения или наполнителя и муфты можно вручную поворачивать ось насоса, без натяжения, и устанавливается защитный экран муфты.

5) Насос используется при всасывании, перед пуском насос или вакуум накачиваются; Насос используется при обратном орошении, перед запуском жидкость, транспортируемая приложением, заполняет насос, а после удаления воздуха из насоса задвижка выхлопной трубы закрывается.

6) Перед запуском проверьте, ослаблена ли основная спираль. Наличие перекосов крышки и наличие смазочных материалов и охлаждающей воды.

2. Запуск

1) Закрыть манометр давления на входе и выходе (или вакуум) и клапан выхода воды, (если есть перепускная труба, в это время также должна быть закрыта.) Запустить двигатель (хорошо сначала запустить, подтвердить правильное поворот насоса, прежде чем начать официальную работу.), затем открыть манометр давления на входе и выходе (или вакуум), когда насос достигает нормальной скорости вращения, и прибор указывает соответствующее давление, а затем медленно открыть клапан выхода воды, регулировать требуемые условия. В случае закрытия выхлопного трубопровода насос не может работать непрерывно более 3 минут.

2) В процессе запуска всегда обращайте внимание на показания мощности двигателя и вибрацию насоса, вибрация не должна превышать 0,06 мм, измеренная часть - основание подшипника.

3) Состояние уплотнения: механическое уплотнение должно быть без утечки, теплового явления, уплотнения наполнителя ^ I в непрерывном капельном состоянии.

3. Эксплуатация

1) Регулярно проверять нагревание насосов и двигателей (подъем температуры подшипников не должен превышать 75°C) и подачу масла на указатель уровня масла.

2) Нельзя регулировать расход с помощью всасывающего клапана, чтобы избежать кавитации.

3) Насосы не должны непрерывно работать при расходе менее 30% 殳, и если они должны непрерывно работать в этих условиях, то на выходе должны быть установлены перепускные трубы для сброса избыточного расхода.

4) Обратите внимание на то, есть ли шум в работе насоса, и при обнаружении аномального состояния необходимо своевременно устранить или остановить проверку.

4. Прекращение

1) Медленно закрывает задвижку трубопровода выхода рвоты (если насос используется в условиях орошения) и выключает выключатели различных приборов.

2) Отключить питание

3) Если герметизация осуществляется с использованием внешнего вытяжного жидкости, то клапан внешнего вытяжного жидкости также закрывается.

4) Если температура окружающей среды ниже точки затвердевания жидкости, жидкость в насосе должна быть очищена от трещин от замерзания.

5) Если длительное время стоянки не требуется, за исключением очистки коррозионной жидкости в насосе, детали должны быть разобраны и очищены, особенно герметичная полость. Хорошо, чтобы насос был удален и очищен после перезагрузки, в дополнение к масляной антикоррозионной обработке и закрытию насоса в, выход, но также должен регулярно проверять I

Замечания

Насосы этого типа могут устанавливать различные формы механического уплотнения в соответствии с различными условиями использования, например, встроенные одноторцевые балансировочные и неуравновешенные, двухторцевые балансировочные и неуравновешенные, внешние механические уплотнения и так далее. В зависимости от выбранного типа уплотнения, его методы использования и меры предосторожности также различны, в частности, см. Инструкцию по установке механического уплотнения, GB3215 - 82 "Общие технические условия центробежных насосов для нефтеперерабатывающих, химических и нефтехимических процессов", ниже упоминаются только некоторые общие вопросы, на которые следует обратить внимание.

1. Поскольку механическое уплотнение, как правило, применяется в чистых средах без взвешенных частиц, недавно установленные системы трубопроводов и наполнения резервуара должны быть тщательно промыты, чтобы предотвратить попадание твердых примесей в торец механического уплотнения, чтобы сделать уплотнение недействительным.

В легко кристаллизуемой среде при использовании механического уплотнения следует обратить внимание на частое промывание. Перед повторным запуском после остановки очистите кристаллы на механическом уплотнении.

3.Снятие механического уплотнения должно быть тщательным, не допускается стук ручным молотком, железом и т.д., чтобы избежать разрушения, уплотнения статического кольца.

4. Если грязь не может быть удалена, старайтесь очистить грязь, промыть ее и затем демонтировать, чтобы избежать повреждения уплотнительных элементов.

Перед установкой механического уплотнения все уплотняющие элементы должны быть проверены на предмет неисправности или повреждения, а если да, то восстановлены или заменены.

6. Относительное натирающее уплотнение подвижного и статического колец должно быть тщательно проверено, и не должно допускаться никаких мелких царапин, ушибов и других дефектов. Все другие компоненты, включая корпус насоса, крыльчатку, герметичную полость и т. Д. Перед сборкой должны быть промыты тысячами, особенно торцы подвижного и статического кольца, тщательно вытираются чистой, мягкой тканью или хлопчатобумажной пряжей, а затем покрыты слоем чистого жира или масла

7.В сборке следует обратить внимание на устранение отклонения, при креплении винта, чтобы равномерно затянуть, чтобы избежать отклонения, так что герметичность не работает.

8. Правильно отрегулируйте количество сжатия желтого цвета бомбы, после того, как насос будет установлен, при нажатии ротора вручную должно ощущаться, что желтый цвет герметичной бомбы имеет как определенное количество сжатия, так и легкое и гибкое вращение без ощущения укуса. Если вы чувствуете себя слишком туго или диск не двигается, его следует соответствующим образом ослабить.

9. Для механического уплотнения с внешней промывкой перед запуском следует открыть промывочную волну, чтобы герметичная полость была заполнена уплотнительной жидкостью. При парковке сначала остановите насос, а затем закройте герметичную смывную жидкость.

Устранение неполадок