

GTBZ46Z / GTBZ56ZСамоходная платформа с прямой рукояткой
номер |
Проекты |
ГТБЗ46З |
ГТБЗ56З |
|
1 |
Максимальная рабочая высота |
48м |
58,3 м |
|
2 |
Максимальная высота платформы |
46 м |
56,3 м |
|
3 |
Максимальная высота при уборке |
3,1 м |
3.089м |
|
4 |
Максимальный радиус горизонтальной работы |
23,4 м |
24,4 м |
|
5 |
Ширина (полное сокращение / полное растяжение) |
2,8 м / 4,2 м |
2,49 м/5,03 м |
|
6 |
Длина уборки |
13.266м |
14.572м |
|
7 |
Пропускная способность (ограниченная / неограниченная) |
480 кг/230 кг |
480 кг/230 кг |
|
8 |
Колесная база |
4,2 м |
5,6 м |
|
9 |
радиус разворота внутреннего колеса |
4,13 м |
4,13 м |
|
10 |
радиус разворота наружного колеса |
7,02 м |
5,43 м |
|
11 |
Поворот ротора |
360Степень непрерывности |
360Степень непрерывности |
|
12 |
скорость вращения ротора |
0~ 1/3 об/мин |
0~ 1/3 об/мин |
|
13 |
Размер платформы (длина х ширина х высота) |
2.44х 0,91 х 1,13 м |
2.44х 0,91 х 1,13 м |
|
14 |
выравнивание платформы |
Автовыравнивание |
Автовыравнивание |
|
15 |
Поворот платформы |
± 80° |
± 80° |
|
16 |
Количество узлов главного плеча |
5Раздел |
5Раздел |
|
17 |
угол изменения амплитуды главного плеча |
- 10° - + 75° |
- 10° - + 75° |
|
18 |
Максимальное гидравлическое давление |
21 МПа |
21 МПа |
|
19 |
Системное напряжение |
12В |
12В |
|
20 |
Технические характеристики шин |
445/50D710сплошная шина |
445/50D710сплошная шина |
|
21 |
зазор |
430 мм |
430 мм |
|
22 |
Емкость топливного бака |
151 л |
200 л |
|
23 |
общий вес |
22100 кг |
22100 кг |
|
24 |
Скорость движения |
Режим уборки |
4,4 км/ч |
4,4 км/ч |
25 |
Подъемное или удлиненное состояние |
1,1 км/ч |
1,1 км/ч |
|
26 |
Максимальное давление в системе ходьбы |
25 МПа |
25 МПа |
|
27 |
Максимальный уклон подъема |
40% |
40% |
|
28 |
Тип рулевого привода |
4× 4 × 4 |
4× 4 × 4 |
|
29 |
двигатель |
Дайц |
Камминз |
|
30 |
Номинальная мощность двигателя |
74.4kw/2200rpm |
74.4kw/2200rpm |
|
31 |
Описание цвета |
Красный + желтый |
Красный + желтый |
|
Основная конфигурация
номер |
Тип компонента / имя компонента |
Производитель комплектующих |
номер |
Тип компонента / имя компонента |
Производитель комплектующих |
1 |
Ходовой редуктор |
Бревени, Италия / PMP |
16 |
воздушный фильтр |
ДональдсонДональдсон. |
2 |
Шестеренчатый масляный насос |
Италия Salami |
17 |
Сжимной цилиндр |
Чэнду, Сычуань |
3 |
Гидравлический клапан |
США Hydraforce Италия Oil - Control |
18 |
Другие короткие цилиндры, такие как цилиндры переменной амплитуды |
Чанша, провинция Хунань |
4 |
контроллер |
Финляндия EPEC / Пекин KAIS |
19 |
центральный поворотный штуцер |
Чанша, провинция Хунань |
5 |
Переменный насос |
Соединённые Штаты Америки Sauer |
20 |
Топливный бак |
Цзяшань, Чжэцзян |
6 |
ДД датчик длины |
Немецкий BPE |
21 |
Стальное кольцо в |
Чжэцзян Фуян |
7 |
Элемент питания |
Американский Бух |
22 |
глушитель |
Шанхай |
8 |
редуктор вращения |
Тайаньская художественная группа |
23 |
Выдвижной канат |
Чандэ, провинция Хунань |
9 |
двигатель |
Япония Yanmar |
24 |
Литые формы, такие как противовес, основание вала и т.д. |
Чанша, провинция Хунань |
10 |
Муфта |
Немецкий KTR |
25 |
Цепь |
Цанчжоу, Хэбэй |
11 |
электропривод привода газа |
Соединённые Штаты Америки Sumjack |
26 |
Аккумулятор |
Парус |
12 |
Поворотный двигатель |
Американский DANFOSS |
27 |
Масляный охладитель |
Фошань, провинция Гуандун |
13 |
Ходячий двигатель |
Соединённые Штаты Америки Sauer |
28 |
шина |
Циндао Йи Ли Мэй |
14 |
Двигатель качания |
Американский Helac |
29 |
опорно-поворотное устройство |
Аньхой Мааньшань |
15 |
Ручка управления |
Американский DANFOSS |
30 |
Стеклостальное покрытие |
Чанша, провинция Хунань |
технические характеристики
1.Может адаптироваться к конкретной рабочей среде верфи, то есть может работать во влажной, коррозионной, пыльной, высокотемпературной и низкотемпературной среде.
2.Рука находитсякаждыйМестоположение, рабочая платформа может безопасно ходить*Скорость ходьбы уменьшается с увеличением высоты подъема.
3.Есть верхний и нижний пульты управления.(Наземная консоль и консоль платформы), а верхняя и нижняя консоли используют переключатель переключения. Функция блокировки нижней консоли при использовании верхнего управления.
4.Нижняя консоль показывает температуру дизельного масла, давление масла, температуру воды и так далее.
5.Устройство для повторного запуска двигателя в рабочем состоянии.
6.Ручка растягивается, изменяется, вращается плавно и имеет буферное устройство.
7.Масштабирование, амплитуда, поворот и ходьба по платформе - все это с использованием электронного гидравлического пропорционального управления, которое может обеспечить бесступенчатую регулировку скорости.
8.Ходьба по платформе и поворот консоли должны быть снабжены надежными тормозами, обеспечивающими надежное управление на пандусе и во время работы. Установите ручной замок вращения и освободите функцию ходового торможения, чтобы платформа была буксирована.
9.При ходьбе по платформе, при наличии одного свободного колеса, через распределительный клапан, только другое ведущее колесо может ходить.
10.Когда рабочий рычаг находится под углом выше горизонтальной плоскости или вытягиваетсяПри прохождении более 1,2 м ограничена скорость движения транспортных средств.
11.Сжатие, амплитуда, поворот и ходьба по платформе могут выполняться одновременно.
12.Рабочий ковш имеет функцию автоматической выравнивания, угол наклона относительно горизонтальной поверхности рабочего ковша не может быть больше1.5°.
13.Верхняя и нижняя консоли имеют кнопки аварийной остановки, которые позволяют оператору быстро гасить двигатель и избегать дальнейшего движения платформы в случае аварийной ситуации при эксплуатации.
14.Платформа должна быть оснащена педальным переключателем, который может работать только с педальным переключателем.
15.Наличие24V вспомогательная силовая установка, которая позволяет рабочему ковшу безопасно опускаться до земли, когда двигатель или основной масляный насос неисправны.
16.Устанавливается ограничитель момента, который контролирует рабочую амплитуду рабочего ковша, при достижении рабочей амплитуды ограничивает вытяжку и угол рабочего рычага, чтобы обеспечить стабильность всего автомобиля.
17.Цифровой контур обнаружения с двойным датчиком своевременно обнаруживает длину, угол и другие параметры, динамически отражающие рабочее состояние консоли. Когда один из контуров выходит из строя, другой все еще может завершить обнаружение параметров.
18.Рабочий ковш имеет функцию взвешивания, которая точно обнаруживает нагрузку платформы и не зависит от положения нагрузки на платформе. Они должны иметь более двух типов грузоподъемности, при этом для разных нагрузок допускается разный диапазон эксплуатационных амплитуд. Когда нагрузка на платформу превышает допустимую нагрузку при соответствующей амплитуде, она должна быть в состоянии отображать и предупреждать и ограничивать движение платформы, чтобы гарантировать прочность и безопасность работы рабочего ковша и соединения рабочего ковша.
19.Функция автоматического переключения скоростей и сигнализации, отключения: когда рабочая амплитуда достигает или превышает соответствующую допустимую амплитудуПри 80% скорость действия автоматически уменьшается и сопровождается сигнализацией зуммера и вспышки, и чем ближе амплитуда к пределу, тем ниже скорость работы, тем быстрее звук зуммера. Движение в опасном направлении автоматически прекращается, когда рабочая амплитуда достигает 100% от допустимой.
20.Управление дроссельной заслонкой двигателя должно иметь трехступенчатую скорость, когда в течение более длительного времени нет движения, двигатель автоматически падает до низкой скорости холостого хода, чтобы соответствовать требованиям энергосбережения.
21.Когда машина припаркована на неровностиПри 5° на земле движение консоли будет ограничено.
22.При ходьбе и повороте устройства подается звуковая и световая сигнализация.
23.использоватьРежимы управления шинами PLC и CAN упрощают линии и облегчают техническое обслуживание и ремонт. Используется металлический разъем противовоздушной обороны, уровень защиты достигает IP65.
24.Входная система двигателя использует закрытую двухступенчатую фильтрацию, адаптированную к работе в среде с несколькими пылями*И техническое обслуживание удобно.
25.Верхняя и нижняя панели управления должны быть защищены защитным экраном.
26.Голова консоли, поршневой стержень цилиндра и другие места имеют пылезащитные и песчаные устройства.
27.Гидравлический насос имеет функцию автоматической компенсации давления и индукции нагрузки, чтобы гарантировать, что масляный насос и двигатель не будут повреждены из - за перегрузки.
28.Устройство автоматического останова для предотвращения перегрева двигателя и низкого давления гидравлического масла.
29.Установите предохранительный клапан на гидравлическом контуре, чтобы предотвратить аномальное повышение давления в гидравлических компонентах.
30.Каждый цилиндр имеет балансировочный клапан или гидравлический замок, чтобы гарантировать, что цилиндр не будет двигаться автоматически, а соединение цилиндра с балансировочным клапаном и гидравлическим замком является жестким.
31.Гидравлические элементы и элементы управления являются импортными фирменными продуктами с высокой степенью надежности.
32.Механизм буксировки использует запатентованную технологию втулки, втулка для обработки поверхности профиля из алюминиевого сплава, буксир для морской устойчивости к высокопрочному инженерному пластику, адаптируясь к суровым рабочим условиям.
33.На шасси и роторе есть положение подвесного кольца, которое удобно для подъема.
34.Идентификация ясна, смысл ясен.
гарантия
Гарантия на всю машину 12 месяцев (без поврежденных деталей)
Гарантия на основные конструкции 5 лет
Бесплатное обслуживание двигателя и всей машины (без расходных материалов)
