• Конструкция спинки и подлокотника, которая соответствует принципам эргономики, имеет просторное поле зрения. Спинка симметрична влево и вправо, и люди с различными привычками работы могут выбирать по своему усмотрению. При длительной работе по обработке, левый и правый маховики могут заменить работу, чтобы уменьшить усталость.

• Внешний вид красивый, щедрый.

• Операция боковой станции, фиксированная мягкая спинка, просторное рабочее пространство для вождения, удобная работа по обработке, платформа безопасной станции имеет хорошую сейсмическую функцию, уменьшает рабочую усталость, избегает напряжения позвоночника.

• Платформа станции спроектирована с переключателем защиты безопасности, и когда люди не работают на платформе, автомобиль автоматически блокирует функцию движения. Повысился уровень безопасности транспортных средств.

• Задние бамперы транспортных средств оснащены резиновыми противоударными полосами, которые уменьшают ущерб от столкновения в случае случайного столкновения.

• При движении по головке вилки можно выбрать двухвилочное колесо или одновилочное колесо в соответствии с различными стандартными поддонами. Конструкция двухвилочного колеса, головка вилки с направляющим колесом. Конструкция одновилочного колеса, головка вилки с двумя направляющими колесами, вход и выход из американского лотка очень гладкий.

• В подъемном механизме шатун, в работе, под действием тяги, никогда не будет изгиба шатуна из - за ухабистого транспортного средства.

• Техническое обслуживание электромагнитных тормозов очень удобно, надежность и срок службы тормозов значительно увеличены.

• Замена приводных колес, техническое обслуживание простое и удобное. Двигатель привода использует двигатель переменного тока, без обслуживания, долголетие. Имеет функцию регенеративного торможения и функцию подавления пандуса, обладает отличной управляемостью.

• Ведущий мост спроектирован как плавающий, автомобиль имеет хороший сейсмический эффект. Электронная рулевая структура, рулевая работа гибкая и свободная. При включении есть функция автоматической коррекции направления.

1кг = 2.205лб 1дюйм = 25.40мм