Безопасный, эффективный дизайн
• Ручная ручка с аварийным обратным переключателем, вся работа автомобиля более безопасна;
• Показывать количество электроэнергии и время работы;
• Переключатели аварийного отключения;
• Черепахообразный медленный переключатель;
• Бесступенчатое управление скоростями;
Конструктивная оптимизация
• Пружина регулирует конструкцию балансировочного колеса, прочность на износ, хорошая стабильность;
• Электродвигатель переменного тока, без замены щетки, с хорошими характеристиками запуска пандуса и так далее;
• Боковые двери и крышка аккумулятора могут быть полностью открыты, аккумулятор может быть вытянут сбоку, что способствует обмену и ремонту аккумулятора;
• Весь приводной блок имеет небольшой радиус вращения, замена колеса проста и удобна;
• Двигатель имеет лучший пылезащитный, водонепроницаемый эффект, так что тормоза и двигатель более долговечны, надежность может быть улучшена;
• Стояная педаль имеет хороший сейсмический эффект, удобная работа, нелегко устать.
Легко обслуживаемый дизайн
• Система защиты от низкого напряжения, продлевающая срок службы аккумулятора;
• CANbusТехнология значительно упрощает линию и повышает надежность всего автомобиля;
• Датчики Холла уменьшают износ электронных компонентов и увеличивают срок службы;
• На поворотном валу добавить смазочные сопла и втулки, чтобы облегчить пользователям лучшее обслуживание автомобиля;
• Прочная стальная оболочка, удобное открытие, простое, удобное обслуживание, ремонт.
Альтернативное распределительное рулевое управление
|
модель |
|
КБД20Р-II |
КБД25Р-II |
CBD30R-II |
|
Драйвер |
|
электрический |
электрический |
электрический |
|
Режим вождения |
|
Стоять! |
Стоять! |
Стоять! |
|
Номинальная нагрузка |
Q(кг) |
2000 |
2500 |
3000 |
|
расстояние между центрами нагрузки |
с(мм) |
600 |
600 |
600 |
|
Передняя подвеска |
х(мм) |
815 / 865 / 935 |
815 / 865 / 935 |
815 / 865 / 935 |
|
Колесо |
y(мм) |
1211 / 1261 / 1331 |
1211 / 1261 / 1331 |
1211 / 1261 / 1331 |
|
Самооценка |
кг |
710 |
750 |
750 |
|
нагрузка на ось,До полной загрузки/Задняя ось |
кг |
1300 / 1410 |
1505 / 1745 |
1505 / 1745 |
|
нагрузка на ось,До холостого хода/Задняя ось |
кг |
600 / 110 |
630 / 120 |
630 / 120 |
|
Колесо |
|
Полиуретановое колесо |
Полиуретановое колесо |
Полиуретановое колесо |
|
Размер колеса, переднее колесо |
|
Φ250 х 70 |
Φ250 х 70 |
Φ250 х 70 |
|
Размер колеса, заднее колесо |
|
Φ82 х 126(98) |
Φ82 х 126(98) |
Φ82 х 126(98) |
|
Дополнительные колеса |
|
Φ127 × 57 |
Φ127 × 57 |
Φ127 × 57 |
|
Колесо, количество спереди и сзади (Х=приводное колесо) |
|
1× + 2 / 2 |
1× + 2 / 4 |
1× + 2 / 4 |
|
Колесо переднее |
b10 (мм) |
490 |
490 |
490 |
|
Колесо заднее |
b11 (мм) |
340 / 370 / 470 / 505 |
340 / 370 / 470 / 505 |
340 / 370 / 470 / 505 |
|
Высота подъема |
h3 (мм) |
120 |
120 |
120 |
|
Меньше всего в приводном положении/Максимальное расположение |
h14 (мм) |
1150 / 1430 |
1150 / 1430 |
1150 / 1430 |
|
Высота при снижении |
h13 (мм) |
82 |
82 |
82 |
|
Общая длина |
l1 (мм) |
1710 / 1760 / 1830 |
1710 / 1760 / 1830 |
1710 / 1760 / 1830 |
|
Длина вилки |
l2 (мм) |
610 |
610 |
685 |
|
Ширина кузова |
b1 (мм) |
775 |
775 |
775 |
|
Размер вилки |
с/е/л (мм) |
54× 180×1100 (1150 / 1220) |
54× 180×1100 (1150 / 1220) |
54× 180×1100 (1150 / 1220) |
|
Ширина вилки |
b5 (мм) |
520 / 550 / 650 / 685 |
520 / 550 / 650 / 685 |
520 / 550 / 650 / 685 |
|
зазор в центре колесной базы |
м2 (мм) |
28 |
28 |
28 |
|
Ширина канала, лоток1000x1200 (1200 кросс - вилок) |
Аст(мм) |
1910 / 1960 / 2030 |
1910 / 1960 / 2030 |
1985 / 2035 / 2105 |
|
Ширина канала, лоток800x1200 (1200, помещенные вдоль вилки) |
Аст(мм) |
2010 / 2010 / 2030 |
2010 / 2010 / 2030 |
2085 / 205 / 2105 |
|
радиус разворота |
Ва (мм) |
1550 / 1600 / 1700 |
1550 / 1600 / 1670 |
1550 / 1600 / 1700 |
|
Скорость движения, полная загрузка/Без нагрузки |
Км/ч |
6.9 / 7 (7,9 / 8) |
6.9 / 7 (6,9 / 7) |
6.9 / 7 (6,9 / 7) |
|
Скорость подъема, полная загрузка/Без нагрузки |
м/с |
0039 / 0056 |
0039 / 0056 |
0039 / 0056 |
|
Скорость снижения, полная загрузка/Без нагрузки |
м/с |
0064 / 0.050 |
0064 / 0.050 |
0064 / 0.050 |
|
Способность к подъему, загрузка/Без нагрузки |
В процентах |
6 / 12(8 / 15) |
6 / 12(8 / 15) |
6 / 12(8 / 15) |
|
Максимальная подъемная способность, полная нагрузка/Без нагрузки |
В процентах |
8 / 20(12 / 20) |
6 / 20(10 / 20) |
6 / 20(10 / 20) |
|
Дорожное торможение |
|
Электромагнитное торможение |
Электромагнитное торможение |
Электромагнитное торможение |
|
мощность приводного двигателя |
кВт |
1.2 (1.5) |
1.5 (1.5) |
1.5 (1.5) |
|
Повышение мощности двигателя |
кВт |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
|
напряжение аккумулятора/Номинальная емкость |
В/Ах |
24 / 210 |
24 / 240 |
24 / 240(280) |
|
Вес аккумулятора |
кг |
196 |
240 |
240 |
|
Размер аккумулятора (длина)АширокийАВысокий) |
мм |
750А170А534 |
750А170А570 |
750А170А505(535) |
|
Уровень шума в ушах водителя соответствуетДИН12053 |
дБ(А) |
70 |
70 |
70 |
