1. Часть корпуса: верхняя часть корпуса изготовлена из сварки стальной пластины, верхняя часть корпуса имеет подшипники, поддерживающие эксцентричный вал, нижняя часть имеет пористые детали, чтобы быть закреплена на стойке винтом, передняя стенка корпуса оснащена фиксированной челюстной пластиной, передняя стенка оснащена неподвижной прокладкой с обеих сторон, чтобы избежать прямого удара руды по корпусу, передняя часть неподвижной челюсти корпуса оснащена механизмом эксцентриситета, задняя часть оснащена регулируемым дуговым регулятором, передняя и задняя части корпуса оснащены уплотнительной пластиной для предотвращения пылевого поднятия, верхняя часть оснащена бункером, после подачи материала крышка бункера может быть покрыта гравием, чтобы предотвратить вылет.

2. Стойочная часть: корпус установлен на стойке, задняя часть стойки сварена с монтажным электродвигательным слайдом, верхняя часть снабжена ящиком для приема материала и разгрузочным ковшом, а нижняя часть имеет отверстие для болтового крепления к фундаменту.

3. эксцентричная часть вала: эксцентриковый вал с двухрядным центробежным роликоподшипником на опоре, состоящей из двух подшипников корпуса, один конец которого фиксирует шкив плоской клавишей (также действует как маховик), эксцентричная часть вала оснащена подвижной челюстью, в которой установлены подшипники, подшипники с смазочным маслом с тремя отверстиями, заблокированными масляной пробкой, при периодической заправке освобождается пробка масла и заливается маслом в стакан.

4. Движущаяся челюстная часть: подвижная челюсть установлена на эксцентричном валу и оснащена нажимной пластиной, фиксированной подвижной челюстной пластиной, с опорной прокладкой в канавке в нижней части, а нижняя часть оснащена ушным крюком, соединенным с пружиной.

5. Прокладка: Прокладка, изготовленная из стали, представляет собой передачу движения от шпинделя к подвижной челюстной пластине и является частью всего механизма, один конец которого поддерживается на опорной подушке, а другой - на регулируемой дугообразной вкладыше.

6. Регулирующий механизм: для регулирования размера частицы выходного материала и компенсации увеличения выходного отверстия из - за износа челюстной пластины устанавливается регулирующий механизм.
Регулирующий механизм этой машины реализуется правой ручкой регулировки передней и правой частей тела путем регулировки эксцентриситета и дугообразной пластины поверхности тела, изменяющей угол прокладки. Когда ручка регулировки вращения движется вдоль Т - образной канавки, можно получить максимальный и минимальный зазор и установить винт конечного положения, чтобы избежать механической аварии из - за слишком малого регулировочного зазора. Правая регулировка маховика за корпусом регулирует угол вкладыша через шестерню вала, чтобы обеспечить однородность зернистости разгрузки, а внешние маркировочные знаки ручки и рукоятки могут указывать только на числовые цели, а зернистость и производительность регулируются по мере необходимости. Когда челюстная пластина изношена, угол регулировочной рукоятки недостаточен, прокладка может быть разобрана, и можно изменить относительное положение оси шлицевого отверстия, чтобы достичь регулировки.

7. Блокирующая пружина: устанавливается в нижней части корпуса, прикреплена пружиной к уху в нижней части шатуна. Конец крючка прикреплен к регулирующему винту. Когда шатун качается вперед, сила инерции, создаваемая шатуном и вкладышом, уравновешивается натяжкой пружины, чтобы обеспечить тесное соединение вкладыша и шатуна в работе.