I. Краткое описание взрывозащищенного электроустройства DZW Взрывоопасный электрический исполнительный механизм TB / DZW - это электрическая установка приводного оборудования, в основном используемая для открытия, закрытия и регулировки клапана, TB взрывозащищенный электрический исполнительный механизм обычно подходит для задвижки, запорного клапана, дроссельного клапана, водяного клапана и так далее. Взрывозащищенный электрический исполнительный механизм TB / DZW, сокращенно известный как электрическая установка типа Z, имеет полную функциональность, надежную производительность, передовую систему управления, небольшой размер, легкий вес, удобство использования и обслуживания и другие характеристики. Клапаны могут управляться дистанционно, централизованно и автоматически. Широко используется в электроэнергетике, металлургии, нефти, химической промышленности, производстве бумаги, очистке сточных вод и других отраслях промышленности. По типу защиты: наружный и взрывозащищенный; Разделение по способу управления: обычный, цельный и общий регулируемый тип;
Разделить по соединительному типу: с крутящим моментом, типом электростанции и типом тяги. IV. Институциональное описание электрического исполнительного механизма типа ТБ 1 Электродвигатель: наружный тип с использованием типа YDF, взрывозащищенный тип с использованием специального трехфазного асинхронного двигателя с клапаном типа YBDF. 2 редуктор: состоит из пары прямых и червячных вторичных двухступенчатых передач. Двигатель передается на выходной вал через механизм замедления. 3 Механизм управления моментом: когда выходной вал подвергается определенному крутящему моменту, червяк в дополнение к вращению также производит осевое смещение, приводя кривой поворот, кривой поворот непосредственно (или через блок столкновения) приводит к угловому смещению кронштейна. Когда крутящий момент на выходном валу увеличивается до заданного крутящего момента, смещение, создаваемое кронштейном, заставляет микропереключатель двигаться, тем самым отключая питание двигателя и останавливая двигатель. Таким образом, осуществляется управление выходным крутящим моментом электрического устройства для достижения цели защиты электрического клапана. 4 Органы управления движением: Используя принцип десятичного счетчика, также известный как счетчик, высокая точность управления, его принцип работы: пара больших и малых зонтичных шестерен в редукторе управляет малой передачей, а затем приводит к работе механизма управления ходом. Если контроллер хода по клапану открыт, положение выключателя отрегулировано, когда контроллер поворачивается с выходным валом в предварительно отрегулированное положение (число кругов), то кулачок поворачивается на 90°, заставляя микропереключатель действовать, отключая питание двигателя, двигатель останавливается, чтобы реализовать управление ходом электрического устройства (количество оборотов). Примечание 1 Для управления клапанами с большим количеством оборотов можно регулировать поворот кулачка на 180° или 270°, а затем давить на микропереключатель.5 Механизм индикации открытости: входная шестерня управляется битовой шестерней счетчика, и после замедления индикатор вращается одновременно с процессом переключения клапана, чтобы указать количество переключателей клапана, ось потенциометра и индикатор вращаются синхронно для указания дальней передачи. Перемещение числа оборотов может изменить количество оборотов. В механизме индикатора открытости установлены микропереключатель и кулачок, и когда электрическая установка работает, вращающийся кулачок периодически заставляет микропереключатель двигаться, частота которого составляет один или два оборота выходного вала, которые могут использоваться для сигнала вспышки и т. Д. 6 рук - механизм электрического переключения: для полуавтоматического переключения, ручное переключение требует нажатия рукоятки, ручное преобразование в электрическое работает автоматически. Он состоит из рукоятки, переключателя, вертикального стержня, сцепления, пружины давления и так далее. Когда требуется управление маховиком, нажмите ручку в ручном направлении, переключатель поднимает сцепление и давит на пружину давления. Когда рукоятка толкается в определенное положение, сцепление отделяется от червяка и зацепляется с маховиком, в то время как вертикальный стержень стоит прямо на торце червяка под действием крутящей пружины, удерживая сцепление от падения, переключение может быть завершено, чтобы отпустить ручку, используя маховик для работы. При электрическом управлении двигатель будет приводить к вращению червячного колеса, вертикальный стержень, поддерживающий торец червячного колеса, падает, муфта под действием пружины давления быстро движется в направлении червячного колеса и зацепляется с червячным колесом, в то же время отделяясь от маховика, автоматически реализует преобразование ручного в электрическое состояние. |