CH - sjg Мощные высокоуровневые встроенные мачты


Высокоскоростная встроенная кабельная мачта SJG представляет собой подъемную мачту для профессионального автомобильного мобильного освещения. Мачта закреплена на крыше или вокруг кузова, вертикально поднимается на высоту, например, осветительное оборудование, видеооборудование, антенное оборудование и т. Д. Для достижения заданной функции клиента.
Высокие встроенные кабельные мачты SJG серии подъемных мачт в соответствии с требованиями могут быть выбраны на разных высотах 3,5 м - 7,5 м. Если эта высота не может удовлетворить потребности пользователя в работе, наш отдел может настроить для вас специальную подъемную мачту, принадлежащую вам, в соответствии с требованиями пользователя.
Характеристики производительности:
(1) Использование высокопрочного профиля из алюминиевого сплава, внутренняя стенка цилиндра с использованием процесса высоковольтного износостойкого фарфорирования, внешняя круговая пескоструйная обработка цилиндра, анодное окисление.
(2) Выберите высококачественный односторонний клапан, ведущий двухпозиционный трехходовой электромагнитный клапан и другие аэродинамические элементы для обеспечения качества продукции.
(3) Высокий уровень герметичности (входное уплотнение), снижение подъемной мачты 24H в стационарном состоянии менее 10 мм.
(4) Линия управления оборудованием и линия электропитания закреплены внутри подъемной мачты, что обеспечивает внутреннюю линию подъемной мачты, которая идет дальше в красоте и эксплуатационных характеристиках.


Правила заказа:
SJ - 55 TX - FAB (55: высота подъема 5,5 м FA: верхний фланец FB: нижний фланец FAB: верхний и нижний фланец)
Технические параметры:




CH - sjg Мощные высокоуровневые встроенные мачты
Тип	Количество разделов	Высота подъема	высота замыкания	Высота установки	Верхнее отверстие для монтажа	диаметр трубы	Вес	Установка круглых поддонов, установочное отверстие шасси A3mm	Круглые отверстия для монтажа поддонов, отверстия для монтажа шасси A4mm
		L1 mm	L2 mm	L3 mm	A1 mm	A2 mm	Kg
SJG40-1	3	4000	2069	1875	65	113	100	160	190
SJG55-1	4	5500	1894	1635	65	133	100	200	230
SJG55-2	4		1972	1725	65	133	100	200	230
SJG55-3	4		2408	2136	65	133	100	200	230
SJG60-1	4	6000	2392	2145	65	133	80	200	230
SJG65-1	5	6500	2160	1760	65	160	80	200	230
SJG65-2	5		2019	1716	65	160	100	200	230
SJG70-1	5	7000	2025	1725	65	160	80	200	230
SJG70-2	5		2097	1935	85	190	120	200	230
SJG72-1	5	7200	2172	1872	65	160	100	200	230
SJG79-1	4	7900	2659	2425	85	160	120	200	230
Примечание: В соответствии с требованиями заказчика можно заказать подъемные мачты с кабелями различной спецификации

характеристика изделия пневматического подъемного стержня

Пневматический подъемный стержень, с большой нагрузкой, небольшим шумом, быстрым подъемом и падением, малой сейсмической стойкостью, сильными буферными свойствами самопадения, плавностью и другими преимуществами

Области применения

Различные стихийные бедствия, чрезвычайные ситуации на месте ночного спасения, спасения играют важную роль. Гольф, ночное освещение большого футбольного поля.

Технологический процесс

Изготовление из высокопрочного алюминиевого сплава, легкий вес для удовлетворения различных потребностей в высоте и нагрузке в разных областях

Использование технических инструкций

Автоблокировка штепселя основана на модельных структурных характеристиках цилиндра мачты, используя силу сдвига между длинным внешним ключом наружной стенки цилиндра и пружинным штифтом на втулке, чтобы механически позиционировать каждый раздел мачты. Его эффект позиционирования зависит от материала и площади сечения клавиши. Поскольку материал цилиндра мачты представляет собой алюминиевый сплав, а площадь поперечного сечения клавиш очень мала, это устройство самоблокировки вилки подходит только для небольших и средних мачт с более легкой нагрузкой.

Прямые замки обычно подходят для мачт с начальной высотой менее 1,6 м, а наклонные замки - для мачт с начальной высотой более 1,6 м.

Автоблокировка замка - это эффект торможения, достигаемый трением между замком и подъемным стержнем, что эквивалентно колесу и тормозному устройству. При использовании мачты самоблокировки затвора необходимо затягивать затвор. Требуемый размер мощности определяется в зависимости от размера нагрузки, чем больше мощность вращения. При практической работе, используя торсионный ключ, можно определить, соответствует ли мощность требованиям нагрузки. гаечный ключ или торсионный ключ для выбора аксессуара, метод расчета тормозной силы самоблокировки замка заключается в использовании формулы крутящего момента винтового затягивания.

Чтобы затянуть значение крутящего момента, Nm

F - болт выдерживает зажим, N；

d диаметр резьбы, мм; p - шаг резьбы, mm

Односторонний и раздельный захват могут достигать одного и того же тормозного эффекта, разница в том, может ли конструкция соответствовать требованиям начальной высоты мачты, высоты подъема и нагрузки. При тех же условиях начальная высота разделительной шлюзовой мачты может быть ниже или выше.

Примеры применения: