Центробежные вентиляторы типа 4 - 73 применяются к системе пропускания и вытяжки паровых котлов от 2 до 670Т / ч на тепловых электростанциях.

Центробежные вентиляторы типа 4 - 73:

В отсутствие особых требований, центробежный вентилятор типа 4 - 73 может использоваться для вентиляции шахты и общей вентиляции, вентилятор транспортирует среду в воздух, более высокая температура не должна превышать 80°C, среда, транспортируемая вентилятором, является отсроченным дымовым газом, более высокая температура не должна превышать 250°C, перед вентилятором должны быть установлены пылеуловители, чтобы свести к минимуму содержание пыли в дымовом газе, входящем в вентилятор, эффективность пылеулавления не должна быть ниже 85% в соответствии с общим использованием электростанции.

Конструкция центробежных вентиляторов типа 4 - 73:

Вентилятор состоит в основном из крыльчатки, корпуса, воздухозаборника, регулировочной станции и приводной части.

(1) Крыльчатка: 12 наклонных лопастей заднего наклонного крыла сварены между передним и задним диском дугообразного конуса. Благодаря использованию крылатых лопастей обеспечивается высокая эффективность, низкий шум и высокая прочность вентилятора. Крыльчатка исправлена статическим и динамическим балансом, поэтому работа стабильна. Структура крыльчатки вентилятора и вентилятора одного и того же номера одинакова;

(2) Корпус: Корпус представляет собой улитку, сваренную из обычной стали. Корпус одного всасывающего вентилятора выполнен в трех различных формах: корпус №8 - 12 выполнен в цельную конструкцию и не может быть разобран. Корпус № 14 - 16 состоит из двух частей. Корпус № 18 - 28 выполнен в трёхоткрытом виде. Выдвижной вентилятор и червячная пластина были соответствующим образом утолщены для предотвращения износа;

(3) Входные отверстия: сходящиеся, обтекаемые воздухозаборники изготовлены из цельной конструкции, прикреплены болтами к входной стороне вентилятора;

(4) Приводная часть: шпиндель приводной части изготовлен из высококачественной стали, вентилятор использует подшипники качения. Коробка подшипников имеет две формы: № 8 - 16 с цельной цилиндрической коробкой подшипников; № 18 - 28 с двумя отдельными подушечными подшипниками. Подшипниковый ящик оснащен термометром и указателем уровня масла (только вентилятор). Смазочное масло использует механическое масло № 30, количество масла в соответствии с отметкой уровня масла, № 8 - 16 цельный цилиндрический подшипниковый ящик, как использовать сухое масло, в коробке подшипников на шариковой стороне должна быть добавлена масляная пластина, ее фиксированная пропускная способность канавки была изготовлена. В вентиляторе имеется водяное охлаждение, поэтому необходимо установить водопровод. Потребление воды варьируется в зависимости от температуры, как правило, по 0,5 - 1 м3 / ч;

(5) Регулирующая дверь: устройство, используемое для регулирования расхода вентилятора, осевая установка перед входным отверстием. Диапазон регулирования от 0 ° (полное открытие) до 90 ° (полное закрытие). Положение поворота регулировочной двери, видимая справа со стороны впускного отверстия, правая вихревая стрела толкается снизу вверх от полного закрытия до полного открытия; Левая вихревая стрела тянется вверх и вниз от полного закрытия до полного открытия. Чтобы все части регулятора работали нормально, необходимо хорошо смазать. Регулировочные двери вентилятора смазываются кальциево - натриевой смазкой. Для вентилятора, из - за высокой температуры газа, смазка с использованием дисульфида молибдена при высокой температуре (260°C) смазка все еще может обеспечить действие смазки при работе при высокой температуре, вентилятор выше № 16 добавляет сухое масло на пробку.