• 3 упорная регулируемая рукоятка, контрольный клапан, который контролирует скорость спуска и может произвольно управлять скоростью спуска.
• Передний конец вилки имеет форму дуги, которая облегчает погрузку и разгрузку груза и обеспечивает наиболее интимную защиту груза.
• Конструкционная конструкция высокой прочности, обеспечивающая надежную несущую способность, без деформации.
• Уникальная конструкция гидравлической системы, импортное уплотнение, надежное уплотнение, долговечность.

I. Общий обзор

Вилочный погрузчик Hongfu является собственным ведущим брендом Dongguan Junhong Machinery Co., Ltd. Происхождение серии давления масла на Тайване: более 20 лет профессионального производственного опыта, качество хорошо известно, глубоко доверяется и поддерживается тайваньской промышленностью. В 2001 году "Хунфу" с более чем двадцатилетним опытом и технологией гидравлического профессионального производства на Тайване, с концепцией управления "качество прежде всего, энтузиазм в обслуживании, устойчивое управление", вышел на внутренний рынок, чтобы создать центр обработки, продаж, обслуживания. Основной лагерь: от ручного, полуэлектрического до полностью электрического буксира, вилочного погрузчика, бензовоза. В духе предпринимательства, служащего широкой публике, чтобы продукты Hongfu служили управлению предприятиями. Когда клиенты удовлетворены продуктами и услугами « Hongfux», это наша цель настойчивости и настойчивости. Искренне благодарю вас за выбор: « Грузоподъемное оборудование серии Hongfu», которое станет самым способным помощником в вашей работе.

Принцип работы и характеристики продукта

« Гидравлический буксир Hongfu », используя принцип гидравлического рычага, так что гидравлический стержень в цилиндре поднимается вверх, в то же время приводя кривошип (бычья нога) вращается, привод толкает шатун, чтобы поднять переднюю раму колеса, чтобы достичь цели обработки тяжелого груза.

« Гидравлический буксир Hongfu », имеющий в настоящее время единственную функцию буферизации для внутреннего буксира с уменьшением проектной нагрузки, позволяет грузу плавно снижаться, чтобы гарантировать, что товар защищен от опасности повреждения.

« Гидравлический буксир Hongfu », в части кузова используется стальная конструкция с высоким натяжением и давлением, гидравлическая часть состоит изЧПУОбработка токарных станков и полностью автоматическая механическая сварка рук завершены, чтобы обеспечить высокое качество и надежность.

Эффективность ловкого управления позволяет вам быть удобным в использовании и достигать эффекта мультипликатора.

III. Подробная разбивка запасных частей для буксировки & lt; & lt; Хунфу & gt; & gt;

IV. Этапы установки

1.Поднимите ручку вверх.09Направьте правую руку и соедините момент на ручке к оси.19Удалите, вставьте ручку в отверстие с боковой панелью давления масла (особое внимание: момент соединительный вал19Разрыв сверху направлен к земле), в эластичный цилиндрический штифт20А.

2.Немного опустите ручку, которая будет вставлена в сварку под давлением масла51Удаление штыря из отверстия боковой панели давления масла.

3.Переместить проволочный стержень05Подключение от момента19Проходит через центральное отверстие.

4. Переместить проволочный стержень05Пройдите через масляный пресс.57Корзина, и будет цепной стержень05ВерхнийМ5гайка03Шайба мира04Поместите на обратный нажим.57Верхняя и нижняя части канавки.

5.Испытатель ставит три бита передачи (подъем, холостой ход, спуск), если это не нормально, пожалуйста, тонко настроить цепной шелковый стержень05ВерхнийМ5гайка03Расположение, когда ручка находится в пустом положении, нажимная ручка, не поднимается и не опускается в зависимости от того, достаточно.

V. Сохранение здравого смысла

1.Траулер имеет относительно вращающуюся деталь: момент соединительный вал19Шестиугольный штепсель53стержень желобчатого типа61Ось соединения кузова65сердечник неподвижной опоры переднего колеса67сердечник упора переднего колеса69Периодически наносить смазку.

2.После длительного использования ручной волокиты и цепи существует возможность деформации и удлинения, что влияет на управление рукой на трех уровнях передачи, может регулировать цепную шелковую трубу05ВерхнийМ5гайка03Чтобы восстановить первоначальную производительность до сих пор.

3.Траулер должен избегать высокотемпературного воздействия, дождя и контакта с коррозионными предметами.

4.Траулер с большой нагрузкой в течение длительного времени может вызвать трудности с вращением переднего и заднего колес, должен быть заменен его подшипниками (6204ззТип А).

5.Предыдущее, заднее колесо после длительного использования будет постепенно изнашиваться, нормальное потребление книги, есть трещины, явление повреждения и внешний диаметр меньше75 ммПри этом рекомендуется своевременная замена, чтобы не повлиять на общую производительность буксира (не в рамках гарантии).

6.Траулеры не подходят для использования на сильно неровной дороге, они могут быть изношены и повреждены различными частями.

7.После длительного использования гидравлическая группа будет постепенно изнашиваться или стареть, так что высокое и низкое гидравлическое масло или гидравлическая группа теряют работоспособность, должны быть отправлены производителю для обслуживания.

шесть.За.Б

1.При погрузке строго запрещается перегрузка, использование смещения (одновилочная работа), а качество содержимого должно находиться в пределах допустимой нагрузки буксира.

2.Траулер не допускает длительного простоя груза.

3.При подъеме категорически запрещается перегружать ручные ручки (например, сидеть, стоять) или руки, чтобы сбросить давление в течение длительного времени.

4.При разгрузке, они меняют руки, чтобы сделать движение передачи должно быть медленным, помните, чтобы сильно потянуть ручку, чтобы избежать тяжелого удара вниз, потеря равновесия или вилка вызывает чрезмерный удар.

5.При возникновении неисправности не демонтируйте себя, пожалуйста, профессиональный обслуживающий персонал или отправьте на завод для ремонта.