Техническая записка

Движение подъема и падения верхнего валка управляется цилиндром на обоих концах, подшипники на обоих концах поддерживаются центробежными роликовыми подшипниками, синхронизация подъема и падения верхнего валка контролируется компьютером, сторона сброса верхнего валка оснащена сбрасывающим цилиндром, хвостовая часть верхнего валка оснащена балансировочным механизмом, который облегчает разгрузку закатанных деталей и корпуса цилиндра.

Два нижних ролика поддерживаются центробежными роликовыми подшипниками, прикрепленными к двухнижнему роликовому подшипнику и управляемыми горизонтальными подвижными коробками на обоих концах. Его горизонтальное движение автоматически возвращается в центр с помощью компьютера. Машина имеет устройство для подачи, которое облегчает коррекцию пластины.

Нижний ролик имеет группу опор, в общей сложности четыре опорных ролика, закрепленных на подшипнике опорного ролика.

Два нижних ролика являются активными роликами, используя технологию привода с двумя основными двигателями, два двигателя замедляются через две системы замедления после привода двух нижних роликов через карданный узел. Оборотное движение обоих нижних роликов оснащено электрогидравлическим тормозом для обеспечения точного позиционирования при рулоне и предварительном изгибе деталей.

Для удобства закатки конических деталей машина находится на правой стойкеТребованияУстановка с рулонным конусом. Состоит из двух упорных роликов и сидений роликов, чтобы преодолеть осевую силу при рулоне конуса. Устройство не влияет на намотку и выгрузку прямоцилиндрических деталей.

Этот рабочий роликТребованияПрименение60CrMnMo Высококачественный легированный стальной материал, после ковки, калибровки, твердость поверхности

HB269-302， Комбинированные механические свойства хорошие, высокая прочность, сильная износостойкость, подходит для работы с высокой нагрузкой, длительный срок службы,Три ролика рулонной машины должны быть изготовлены из поковки, кузнечное сырье должно быть изготовлено из заготовки, изготовленной из электрической печи, рафинированной печи, вакуумной дегазации, поковки со ссылкой на КитайJB4726-2000Ковка четвертого класса требует приемки.

опрокидывающая рамаАОснащен сбрасывающим цилиндром, который может быть сброшен и установлен, чтобы облегчить извлечение материала из деталей. Сброс и сброс тележкиТребованияУстанавливается блокирующее устройство, прежде чем опрокидывающая рама может быть сброшена после достижения заданного предела равновесия верхнего валка и равновесного давления; После сброса опрокидывающей рамы другие действия находятся в режиме ожидания и могут быть восстановлены только после сброса опрокидывающей рамы, играя роль защиты безопасности.

Задняя часть верхнего валка оснащена гидравлическим балансировочным устройством, балансировочное устройство играет балансировочную роль на верхнем валке при сбросе опрокидывающей рамы, а верхний валок балансируется гидравлическим балансировочным механизмом при опрокидывании и выходе, что позволяет легко извлекать цилиндрические детали.

Этот станок, станокТребованияИспользуя сварную конструкцию, сварное отверстие сваривается с полным скосом, свариваемость хорошая, и общая отжигающая обработка устраняет внутреннее напряжение. Вся машина использует модульную структуру, каждая часть относительно независима, удобное обслуживание.

Эта функцияТребованияДостаточно для непрерывного теплового изгиба, горячего рулона, работы с горячим калибровочным кругом, максимальная толщина при горячем рулоне300mm， Диапазон температур горячего рулона: окружность рулона 850°C - 1050°C должна предотвращать перегрев или перегрев, конкретная температура связана с содержанием углерода; Над конструкцией горячего рулона: 1, верхний и нижний рабочие валки с использованием центрирующих роликовых подшипников; 2, верхний ролик правый и правый подшипникиТребованияc) установка высокотемпературных асбестосодержащих пластин снаружи сиденья подшипника и гильзы цилиндра с изоляционным кожухом;3. Применение высокотемпературных смазочных материалов для различных движущихся частей; 4. Надлежащим образом увеличить объем топливного бака и установить устройство воздушного охлаждения.

3.2 Гидравлическая системаТехнические требования

Основная функция гидравлической системы заключается в том, чтобы приводить цилиндр в движение вверх и вниз; Контролируйте сброс цилиндров для движения вверх и вниз.

Через электрогидравлический переключающий клапан можно контролировать движение подъема и падения верхнего валка; Через гидравлический односторонний клапан рабочий ролик может оставаться в любом положении.

Сброс цилиндров и контур на топливных цилиндрах оснащены односторонними дросселями, которые могут надлежащим образом регулировать скорость каждого исполнительного механизма.

a、 Гидравлические компоненты выбирают известные отечественные высококачественные продукты для обеспечения стабильности гидравлической системы (выбор элементов гидравлического клапана: город Чунг, Тайвань). Гидравлический насосТребованияИспользование Италии"Шао" или "Мазуччи".

b、 Система двигателя спроектирована как две независимые масляные дороги, каждая из которых управляет масляным насосом высокого давления для независимой подачи масла в систему, что облегчает ремонт и проверку.

Каждый маршрут регулируется двумя сливными клапанами, один из которых контролирует вертикальное перемещение верхнего валка левого основного цилиндра и опрокидывание

Перевернутый цилиндр задней рамы (задняя рама), другой путь управляет вертикальным перемещением верхнего валка правого основного цилиндра и наклоном верхнего валка и балансировочным цилиндром. Максимальное давление на каждом нефтепроводе25MPa， В основном для управления давлением основного цилиндра, другой сливной клапан регулирует давление 16 МПа, в основном для управления опрокидыванием цилиндра и балансировки давления цилиндра.

Основной цилиндр в каждом маршруте состоит из двух наборов накладных и вставных элементов, которые регулируют скорость движения основного цилиндра и соответствуют скорости давления верхнего валка в разных режимах.

Для обеспечения точности синхронизации двух основных цилиндров,ТребованияНа правой стойке и опрокидывающей раме установлен высокоточный датчик смещения, через датчик давления, микромашинная система управления для обнаружения и регулировки перемещения поршня основного цилиндра, чтобы соответствовать требованиям точности синхронизации на обоих концах верхнего валка.

Используйте уникальную технологию предварительного разгрузки, чтобы эффективно избежать гидравлического удара, улучшить срок службы трубопровода и уплотнения.